នាយឧត្តមសេនីយ៍ Prayut Chan-o-cha នាយករដ្ឋមន្ត្រី និងជារដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិ រួមជាមួយ ឧត្តមសេនីយ៍ Anupong Paochinda រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃ ចូលរួមក្នុងការសាកល្បងនិម្មិតដែលដំណើរការពេញបន្ទាត់ផ្លូវការ។ គម្រោង MRT ខ្សែបន្ទាត់លឿង៖ ផ្លូវលំ – សំរោង នៅមជ្ឈមណ្ឌលថែទាំ – ស្ថានីយ៍ឡាត់ប្រាវ – ស្ថានីយ៍ស៊ីអ៊ីម ត្រៀមខ្លួនដើម្បីទស្សនាការតាំងពិព័រណ៍

តាម MRT Yellow Line គម្រោងពេញ ប្រព័ន្ធផ្លូវដែក តភ្ជាប់ផ្លូវ ឡាបានព្រៅ-ស្រីណារិន-សំរោង។ វាគឺជាគម្រោងមួយក្នុងចំណោមគម្រោងរថភ្លើងអគ្គិសនី យោងតាមផែនការមេសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍប្រព័ន្ធបណ្តាញដឹកជញ្ជូនលឿនដ៏ធំ។ និងខ្សែបន្ទាប់បន្សំក្នុងទីក្រុងបាងកក និងតំបន់ជុំវិញ M-MAP ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅទូទាំងផ្លូវ 30.4 គីឡូម៉ែត្រ ស្ថានីយចំនួន 23 ពីប្រសព្វ Ratchada-Ladprao តាមបណ្តោយផ្លូវដែលរត់តាមបណ្តោយផ្លូវ Ladprao ។ ដល់ផ្លូវបំបែក Bangkapi បន្ទាប់មកបត់ទៅត្បូងតាមផ្លូវ Srinakarin រហូតដល់ផ្លូវបំបែក Thepha បត់ចូលផ្លូវ Theparak និងបញ្ចប់នៅផ្លូវបំបែកសំរោង។

រថភ្លើងអគ្គិសនីខ្សែពណ៌លឿង គឺជាប្រព័ន្ធផ្លូវទោល មានផ្លូវរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ ប្រើកង់កៅស៊ូ រត់លើធ្នឹមបេតុង មានប្រវែងរថភ្លើង ៤ឡាន ក្នុងមួយរថភ្លើង អាចបន្ថែមបានដល់ទៅ ៧ឡានក្នុងមួយរថភ្លើង ដូច្នេះអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន ១៧,០០០នាក់ក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងទិសដៅមួយ។ ហើយ​អាច​ធ្វើ​ល្បឿន​អតិបរមា ៨០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។

កាលពីថ្ងៃទី 29 ខែមីនា ឆ្នាំ 2016 គណៈរដ្ឋមន្ត្រីបានអនុម័តឱ្យក្រសួងដឹកជញ្ជូនដោយអាជ្ញាធរដឹកជញ្ជូនរហ័សនៃប្រទេសថៃ ឬ MRTA ដើម្បីអនុវត្តការសាងសង់គម្រោង MRT Yellow Line និងបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងបណ្តាក់ទុនរួមគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Eastern Bangkok Company Limited Model ឬ EBM Concessionaire។ នៅថ្ងៃទី 16 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 ថវិកាសាងសង់ 48,125 លានបាត

នៅវេលាម៉ោង ១០ និង ១៥ នាទីព្រឹក លោកនាយករដ្ឋមន្ត្រីបានចាកចេញពីមណ្ឌលថែទាំ។ គម្រោង MRT ខ្សែលឿង ដើម្បីសាកល្បងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តនិម្មិត (Trial Run) នៅទូទាំងបន្ទាត់ផ្លូវការ ដល់ស្ថានីយ៍ Lat Phrao ដោយរថភ្លើងខ្សែពណ៌លឿង ឧត្តមសេនីយ Prayuth បានយកអ្នកដំណើរលេខ 126 ក្នុងអំឡុងពេលដែលគាត់បានមើលវីដេអូទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគម្រោង។ ដោយ ឧត្តមសេនីយ ប្រាយុទ្ធ មានមុខញញឹម ត្រៀមខ្លួនថតរូបជាមួយនាយកប្រតិបត្តិ និងបុគ្គលិកប្រកបដោយភាពរួសរាយរាក់ទាក់។